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影响40Cr工程机械车轮边支承轴毛坯锻造余热淬火工艺因素
工程机械车轮边支承轴主要用在工程机械车辆(如装载机、挖掘机、压路机、平铺机等）钳盘制动驱动桥上，用于连接驱动桥桥壳和内齿圈，在车辆行驶时不仅要承受车辆自重及工作时受冲击力和反冲击力的作用，同时由于恶劣的工作环境，还要承受多种复杂的交变应力作用，因此要求其具有足够的刚度、耐磨性和抗震性，并要求有高冋转精度，其综合力
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大型锻件制造核心技术如何发展？
大锻件系电力、冶金、石化、船舶、航空航天、重型机器及军工等重大装备中的关键基础件，其受力大，工况特殊，安全可靠性与技术要求极高。随着现代装备制造业的发展，对未来机械工程技术提出了超常、融合、绿色的发展方向，对大型构件的成形与控制技术提出了极高的要求，因此大锻件的制造将成为实行这个战略目标的关键与着力点。为了实现大锻件优质、
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车轮轮箍的质量超声波检测的物理基础
随着科学技术的飞速发展，加上车轮轮箍的使用范围不断扩大，人们对车轮轮箍的质量及其检测技术提出了更高的要求。目前对车轮轮箍检测分析的手段虽然有低倍检验、金相检验、电子扫描检验等，但均存在着一定的随机性以及对试样磨面是否存在缺陷的不确定性等因素，因此，这些分析手段对车轮轮箍缺陷大多存在着漏检的可能性。于是，人们又提出采用
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锻造托轮锻件的重要性
托轮是回转窑重要的支撑设备，承受着整个回转部分的重量，并使简体、滚圈能在托轮上平稳的传动。托轮的造价很高而且其破坏将会导致整个窑无法正常工作，造成巨大的经济损失。托轮的破坏主要表现为表面破坏和轮体破坏，表面破坏主要为疲劳磨损破坏，轮体破坏主要为托轮的轮辐和轴孔的开裂。所以在托轮的设计和生产中要求所设计的托轮能在要求的载荷下平稳安全的工作，要求托轮内
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