锻造托轮锻件的重要性

2020-12-30 00:00:00 4

     托轮是回转窑重要的支撑设备 ,承受着整个回转部分的重量,并使简体、滚圈能在托轮上平稳的传动。 托轮的造价很高而且其破坏将会导致整个窑无法正常工作 ,造成巨大的经济损失。托轮的破坏主要表现为表面破坏和轮体破坏,表面破坏主要为疲劳磨损破坏 ,轮体破坏主要为托轮的轮辐和轴孔的开裂。所以在托轮的设计和生产中要求所设计的托轮能在要求的载荷下平稳安全的工作 ,要求托轮内在质量高 ,尤其是轮毂部为危险断裂部位 ,不得有气孔 、缩孔 、砂眼及裂纹等缺陷,且不允许进行补焊 ,因此锻造难度较大 ,要求锻造造工艺水平较高。

起重机车轮|锻造车轮|轨道轮|行车轮|车轮锻件

    托轮的结构设计根据窑简体和滚圈的大小及加载状况确定 ,托轮锻件质量的好与坏,决定着托轮及整个回转窑的使用寿命。由于托轮材质为不锈钢锻件,托轮的类型大都采用箱型双幅板 、幅孔结构,这种结构的特点是幅孔两端有带孔(圆形或椭圆形),其目的是加强轮缘的强度和刚度 。对于托轮锻件的锻造,我们用热节法在轮缘和筋板的交界处设置补缩冒口,冒口大小由模数法确定,砂型用呋喃树脂砂,采用底注开放式的浇注系统,出钢温度1630 °C, 补缩率25%,浇注温度1520°C;通过对锻件充型凝固过程中的流场、温度场的耦合来模拟锻件充型、凝固过程。我们对锻造托轮锻件工艺进行改进:①增大冒口提高补缩能力;②在筋板与辐板交界处设置外冷铁 ;③使用铬矿砂做砂芯。

     所以,我们山西中信重工集团有限公司专业生产各种材质的托轮锻件,传统回转窑托轮锻造工艺复杂、托轮锻件作为回转窑的重要部件,对其锻造工艺,材质选择,部位设计都有着严格的要求。

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