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锻造车轮锻件的冷却方法
根据锻造车轮锻件在锻后的冷却速度，冷却方法有三种：即在空气中冷却，速度较快；在坑(箱)内冷却，速度中等；在炉内冷却，速度较慢。锻造车轮锻件的冷却方法1、在空气中冷却 锻造车轮锻后单个或成堆直接放在车间地面上冷却，但不能放在潮湿地或金属板上，也不要放在有过堂风的地方，以免锻件冷却不均或局部冷却过快引起裂纹。 2、在坑(箱)内冷却 锻造车轮锻后放到地坑或铁箱中封闭冷却，或在坑内埋入砂
2023-06-30 0
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中重重工起重机滑轮的分类
现如今，社会经济发展速度越来越快，直接加快了工程建设行业的发展。起重机作为工程建设的主要设备之一，其工作强度也是越来越大，在长期强度工作循环的情况下，会对起重机本身以及各部件造成一定的损坏。这就需要我们来考虑如何能减轻起重机的工作力度。起重机采用滑轮的主要目的是穿绕钢丝绳、改变钢丝绳的运动方向并达到省力的日的。下面通过中重重工技术人员来向我们介绍滑轮的种类:滑轮按其作用不同，可以分为定滑轮、动滑轮
2023-06-19 0
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山西火车轮锻件感应加热表面淬火的特点
感应加热表面淬火一般是指用高频、超音频、中频和工频的交变电流在钢铁表层产生涡流热而使其表面加热淬火的方法。感应加热的主要依据是：电磁感应、集肤效应和热传导。利用电磁感应原理，通过感应线圈将不同频率电流转换成感应涡流来实现的。当感应器中通过交变电流时，在它的周围和内部就建立起同电流频率变化相同的交变磁场，这个磁场又会使放在感应器里的火车轮锻件表面产生同样频率的电场。由于金属火车轮锻件是导体，在感应电
2023-06-12 0
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中重起重机锻造车轮材质介绍
锻造车轮是起重机大车运行机构的核心部件，安装在桥式起重机的端梁、或者门式起重机的支腿上，支承着起重机和载荷进行行驶，工作压力较大、强度较高。所以对起重机车轮的质量要求较高。目前，锻造车轮使用的材质种类主要有65#，65Mn，42CrMo等。锻造车轮材质1、65#锻造车轮 65#钢，中高碳弹簧钢。该钢制造起重机锻造车轮，经热处理或冷作硬化后具有较高强度、硬度与弹性，冷变形塑性低，焊接性不好，一般采
2023-06-09 0
