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新型压锻车轮
最近，制造各种铁路车辆，包括普通车辆、地铁列车、机车和髙速列车的西班牙铁路装备制造商CAF公司使用一台新的预成型液压机床制造车轮,该机床由德国SchulerSMG公司提供。这种新型的液压预成型锻压机将在铁路车轮制造工艺中的第一个阶段使用。在11250t压力下，该机床可将一块约1204t的圆钢坯压成一块“蛋糕”，以备成形。在第二阶段，
2021-09-30 0
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金属塑性变形基本原理
金属塑性变形是指金属零件在外力作用下产生不可恢复的永久变形。其产生塑性变形的原因是原子的滑移错位。1、何谓晶格、晶胞、晶核、晶粒和晶界?描述原子锻件在晶体中排列方式的空间格架，称之晶格。从晶格中取一个能够完整反映晶格特征的最小几何单元。称之晶胞。晶核是在液体金属中适当排列的原子群，结晶就在这里开始，并由此处晶体随后继续生长。多晶材料中，由于邻近生长着的晶体之干扰而不能按假定的规则几何外
2024-04-20 0
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锻件其他用材——细晶强化高强韧性齿轮钢锻件
锻件齿轮钢疲劳强度与奥氏体晶粒尺寸近似存在Hall-Petch关系，细化奥氏体晶粒可提高疲劳强度。细化奥氏体晶粒度的方法包括低温渗碳、渗碳后二次淬火以及添加Nb、Ti、V微合金化。20CrMoH和经过Ti、Nb复合微合金化的20CrMoH，经历930℃气体渗碳7h，扩散0.5h后，有效硬化层深度分别为1.0mm、1.2mm，渗层晶粒度分别为7.2级和10.
2024-04-07 0
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中重重工锻造所用材料有哪些？
锻造用料主要是各种成分的碳素钢和合金钢，其次是铝、镁、铜、钛等及其合金。材料的原始状态有棒料、铸锭、金属粉末和液态金属。金属在变形前的横断面积与变形后的横断面积之比称为锻造比。正确地选择锻造比、合理的加热温度及保温时间、合理的始锻温度和终锻温度、合理的变形量及变形速度对提高产品质量、降低成本有很大关系。锻造用料除了通常的材料，如各种成分的碳素钢和
2024-03-30 0
